如何科学地把一台探岳GTE拆成三台

发布日期:2020-04-26 19:43

探岳+GTE=三台车

在过去的2019年里,探岳全年卖了16.8万辆,上市不到一年就跃升至细分市场TOP1 ,其实关于探岳的产品力并不用过多介绍,销量就是最好的答案。

而GTE,与GTI、GDI齐名。GT意为“Gran Turismo”,来自大众高性能家族产品序列,拥有堪比赛车的性能基因;E代表“electric”,是大众集团新能源家族的身份标识。所以,你可以把探岳GTE看成是大众将“王牌车型”与“先锋技术”结合后的产物。

探岳+GTE能产生什么化学反应?

过去很长一段时间,“节能”与“性能”对于汽车来说,都是水火不容的两种属性,但自从混动车型出现,“节能”与“性能”的融合变成可能。所以手握“GT”和“E”两张牌的大众,自然而然地成为了该领域的先行者,而探岳GTE则是一汽-大众新能源战略的一款重要车型,也是一汽-大众新能源创新技术的代表作。

产品方面,高扭矩的电机为车辆提供强大的瞬时扭矩,大马力的发动机保证充沛的动力储备。探岳GTE搭载一台EA211 1.4TSI发动机,最大功率输出155kW,最大扭矩250N.m,同时还搭载了一台最大功率85kW,最大扭矩330N.m的永磁电机,在双动力单元的配合下,探岳GTE的整体输出功率达到155kW,最大扭矩400N.m。

与动力单元匹配的是大众专门为PHEV车型开发的DQ400E 6挡湿式双离合器变速箱,在传动效率、传输扭矩和稳定性方面都有不错的表现,该款变速箱此前已经应用到Golf GTE、迈腾GTE、蔚揽 GTE等多款大众旗下的新能源车型上。

关于电机的布局,探岳GTE的混动为P2架构,P2架构的混动系统是非常成熟的插混技术,电机位于发动机变速箱之间,电机与变速箱集成一体设计,设计紧凑、质量更轻,具有强大的扭矩输赚钱的项目出和功率密度。所以,在动力总成匹配之下,探岳GTE的百公里加速时间仅为8.4s。

新车采用宁德时代三元锂电池,在纯电模式下的续驶里程为54km,在发动机与电机的协同工作下,综合燃油消耗能够达到2.0L/100km。纯电模式下最高车速130km/h,混动模式下最高车速200km/h。

依托优秀的插电混动基础,高电量存储的探岳GTE在满足较长续航下,纯电驾驶乐趣的同时,也完美地解决了电动车带来的里程焦虑,而良好的油耗表现也使得用车成本能够做到最大程度的压缩。此外,混动系统提供的强大动力,又可以让探岳GTE随时变身性能车。

所以,如何科学驾驶一台探岳GTE?

为适应多样出行场景,满足不同驾驶需求,探岳GTE依靠混合动力系统能够为驾驶者提供纯电、AUTO混动以及GTE三种模式选择,AUTO混动模式下又可以被分为常规混动、电量保持和充电三种类型。所以,当你拥有一台探岳GTE之后,既可以拥有一台燃油车驾驶乐趣,又能享受一台电动车的持久续航,同时还能感受到一台性能车的澎湃动力。

纯电模式下,探岳GTE就是一辆纯电动汽车,负责日常城市内上下班通勤。在电机单独工作时,静谧性好,平顺性佳,起步快,0油耗0排放。在减少通勤成本的同时,堵车也不必担心积炭问题。

长途探亲、远距离郊游时,想获得更高的续航,那就选择混动模式。此模式下,系统会自动分配电动机和发动机的工作,两者协同作战,共同输出动力。油电控制逻辑和能量回收技术,带来出色的经济性表现,即便没有充电的情况下,油耗也远低于传统1.4T燃油车。

当遇到无法及时充电的情况时,可以选择探岳GTE的电量保持模式,在此模式下,搭配EV和混动模式,发动机成为驱动车辆的主要动力,从而将电量维持在一定的水平。车辆会自行根据路况选择在较好路段多调用发动机,在拥堵路段选择纯电驾驶,以获得最佳的综合经济性。

当高压电池快没电了且没找到充电桩时,或者当前路况较好(如高速路段)想为后续的拥堵路段储备更多的电能,可以选择充电模式。此模式下,系统会最大限度地为电池充电,除了更多地调用发动机动能为电池充电,还会强化制动能量回收、“滑行能量回收”等功能,为电池迅速充电。

如果你想体验一下速度与激情,请调到运动模式。此模式下,可同时激发发动机和电机的动力储备,带来最高的扭矩输出和强大的推背感,音效也会模拟V8发动机排气声浪,提升驾驶运动感受。

为什么选择探岳GTE?

如果为探岳GTE找一个直接的竞争对手的话,肯定非途观L PHEV莫属,虽然互为姊妹车型,但两者之间的差距还是比较明显的,你们自己体会一下。

当然,市面上那么多混动车型,插电混的探岳GTE有什么特别之处吗?为了解决这个问题,我们找到了两台市面上主流的HEV车型——丰田RAV4混动和本田CR-V混动,对比结果见下表。

从以上的对比中我们不难看出,无论是在与同类的姊妹车型PK,还是与同级别属性相近的车型对比,探岳GTE都拥有巨大优势。纵观国内的插电混动车型市场,厂家在这一领域的产品布局并不多,探岳GTE的出现不仅弥补了消费者对于这方面的需求,也促进了整个插电混动车型的发展,而探岳GTE强大的产品力在带动下游品牌快速发展的同时,也足以让一些豪华品牌感到紧张。

此外,探岳GTE的推出,也表现出一汽-大众对国内插电混动市场拥有极高的信心,而且目前一些相关政策对插电混动车型的支持力度依旧很大,例如:深圳地区4月9日发布通告,面向个人新增1万个混合动力小汽车指标,这些新增的份额都直接给到插混车型,而上海地区沪绿牌的插混车型不受限行影响,指标也容易获得。所以在这些利好政策之下,插电混动车型的发展前景十分可观。

写在最后:作为一汽-大众新能源核心战略车型,探岳GTE依靠先天的技术资源,不仅满足了消费者对于经济环保的需求,同时凭借大众高性能家族产品序列,也为消费者带来了更多得驾驶乐趣,在为消费者提供更多选择的同时,更进一步促进了国内插电混动市场的发展。根据官方消息,新车将于4月25日正式上市,有兴趣的朋友可以准备消费一波儿了。

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